Vzorové příklady uplatnění NDT metod

Georadar

Sledované vlastnosti: povrchové strukturální

Úroveň: síťová (statistika) projektová (detail)

Způsob měření: bodově liniově plošně (3D)

Objekty: vozovky mosty tunely železnice

Princip:

Opakované vysílání elektromagnetického signálu v rozsahu od několika set MHz do několika GHz do zkoumaného prostředí a záznam odrazu části energie tohoto signálu od rozhraní vrstev a různých nehomogenit.

Hlavní aplikace:

•  stanovení tlouštěk konstrukčních vrstev,

•  stanovení polohy zabudované výztuže,

•  detekce dutin, delaminace vrstev a dalších nehomogenit.

Vzorové příklady (ke stažení):

•  stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem

•  stanovení polohy kluzných trnů v cementobetonovém krytu vozovky georadarem

•  diagnostika podloží vozovky

•  diagnostika vozovky na mostě a mostovky georadarem

•  diagnostika kolejového lože a železničního spodku

Normy a předpisy:

• TP 233 Georadarová metoda konstrukcí pozemních komunikací, 2011

• TP 207 Experiment přesnosti - Zařízení pro měření povrchových vlastností a dalších parametrů vozovek PK, 2017

• Metodika pro použití jednotlivých NDT zařízení v konkrétních situacích - zaměření na laserové skenování a georadar, certifikovaná metodika Ministerstva dopravy, 2015

• Hodnocení stavu vozovek kombinací rázového zařízení EWD a georadaru, metodika, 2019, v procesu schvalování

 

Laserové skenování

Sledované vlastnosti: povrchové strukturální

Úroveň: síťová (statistika) projektová (detail)

Způsob měření: bodově liniově plošně (3D)

Objekty: vozovky mosty tunely železnice

Princip:

Opakované vyslání laserového pulsu směrem na měřený objekt a spočítání vzdálenosti mezi vysílačem a povrchem objektu buď z času, který uběhne mezi vysláním a přijetím signálu, nebo z fázového rozdílu vyslaného a přijatého signálu. Výsledkem měření je mračno bodů, z kterého lze vygenerovat podrobný 3D model.

Hlavní aplikace:

•  zaměření zájmové lokality jako podklad pro přípravu stavby,

•  měření umístění objektů dopravní infrastruktury,

•  zaměření stavby jako podklad pro přípravu zásahu,

•  kontrola kubatur zemních prací,

•  zjištění odtokových poměrů na konstrukci a v jejím okolí,

•  pasport dopravního značení, dopravního a jiného zařízení.

Vzorové příklady (ke stažení):

•  stanovení odtokových poměrů na vozovce a v jejím blízkém okolí

•  zaměření a zpracování 3D dat v průběhu výstavby tunelu

•  zjištění odtokových poměrů v blízkém okolí železniční trati

Normy a předpisy:

•  Metody laserového skenování objektů dopravní infrastruktury a jejich blízkého okolí, certifikovaná metodika Ministerstva dopravy, 2014

•  Metodika pro použití jednotlivých NDT zařízení v konkrétních situacích - zaměření na laserové skenování a georadar, certifikovaná metodika Ministerstva dopravy, 2015

 

Termografie

Sledované vlastnosti: povrchové strukturální

Úroveň: síťová (statistika) projektová (detail)

Způsob měření: bodově liniově plošně (3D)

Objekty: vozovky mosty tunely železnice

Princip:

Výsledkem záznamu termokamery je obraz odpovídající intenzitě tepelného vyzařování snímaného objektu. Tento záznam se nazývá termogram. Intenzita tepelného záření objektů přitom přímo souvisí s jejich teplotou. Termogram je obrazem rozložení povrchové teploty tělesa.

Hlavní aplikace:

•  odhalení nehomogenních materiálů a vrstev,

•  lokalizace delaminované vrstvy betonu, např. v blízkosti výztuže,

•  lokalizace průsaku vody konstrukcí,

•  kontrola teplotní homogenity asfaltové směsi při pokládce a hutnění asfaltových vrstev vozovky,

•  lokalizace vysprávek a trhlin, které nejsou jednoznačně identifikovatelné z pořízeného video záznamu.

Vzorové příklady (ke stažení):

•  měření povrchu železobetonového mostu

•  kontrola teplotní homogenity asfaltové směsi při pokládce a hutnění asfaltových vrstev vozovky

Normy a předpisy:

• Uplatnění termografie při diagnostice objektů dopravní infrastruktury, certifikovaná metodika Ministerstva dopravy, 2018

 

Vysokorychlostní deflektometr TSD

Sledované vlastnosti: povrchové strukturální

Úroveň: síťová (statistika) projektová (detail)

Způsob měření: bodově liniově plošně (3D)

Objekty: vozovky mosty tunely železnice

Princip:

V návěsu je osazen tuhý nosník s Doppler-laser snímači, které bezkontaktně zaznamenávají vzdálenost od povrchu vozovky v průběhu přejezdu zadní nápravy. Z toho se počítá průhyb vozovky a vyhodnocuje se její únosnost. Měření se provádí při rychlosti jízdy 40 - 80 km/h. Jde o alternativu ke statickému měření průhybů vozovky rázovým zařízením FWD.

Hlavní aplikace:

• hodnocení únosnosti vozovek na síťové úrovni

Vzorové příklady (ke stažení):

•  hodnocení únosnosti vozovky s asfaltovým krytem

Normy a předpisy :

• Aplikace nových a progresivních diagnostických metod na objektech dopravní infrastruktury - postup při zavádění do praxe, příloha 1, certifikovaná metodika Ministerstva dopravy, 2018

 

Dron

Sledované vlastnosti: povrchové strukturální

Úroveň: síťová (statistika) projektová (detail)

Způsob měření: bodově liniově plošně (3D)

Objekty: vozovky mosty tunely železnice

Princip:

Dron je bezpilotní letadlo na dálkové ovládání. Ke svému pohybu obvykle využívá 4 či více vrtulí, které pohání elektromotor na nabíjecí baterie. Doba letu se pohybuje v řádu jednotek až desítek minut. Dron může být vybavený různými senzory, které usnadňují jeho ovládání při letu. Existují různé typy dronů v závislosti na jejich předpokládanému použití. Pokud je dron určen k pořizování obrazového záznamu, bývá vybaven kamerou.

Hlavní aplikace:

•  vizuální prohlídka v nepřístupných a komplikovaně přístupných prostorách a ve výškách

•  dálkový průzkum objektů nebo prostorů v místech, kde je pohyb osob životu nebezpečný

Vzorové příklady (ke stažení):

•  prohlídka mostní konstrukce pomocí dronu

Normy a předpisy:

• ČSN 73 6221: Prohlídky mostů pozemních komunikací

• Předpis L 2: Pravidla létání, Doplněk X: Bezpilotní systémy, Úřad pro civilní letectví

 

Možnost dodání nového vzorového příkladu uplatnění NDT metody:

Prosím kontaktujte Ing. Stryka na e-mailové adrese: josef.stryk@cdv.cz